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            柔性防水套管合肥地鐵二號線泵站工程使用案例





            柔性防水套管合肥地鐵二號線泵站工程使用案例
            河南國茂管道設備有限公司為合肥地鐵二號線泵站基礎建設配套B型柔性防水套管產品,所配套柔性防水套管均按照02S404國家標準型制造。

             柔性防水套管
            柔性防水套管
            合肥地鐵二號線介紹
            合肥軌道交通2號線規劃走向基本與長江路全線一致,沿長江西路、長江中路、長江東路敷設。該工程線路起自南崗站,經長江西路、長江中路、長江東路,止于三十埠站。線路全長27.76公里,全部為地下線,設 地下車站24座。其中換乘站6座,分別與其他軌道交通線路形成換乘。與1號線共用大東門控制中心,設蜀山車輛段與綜合維修基地、龍崗停車場。
            合肥地鐵2號線車輛采用B型車,直流1500伏架空接觸網授電方式,最高運營時速80公里。初、近、遠期均采用6輛編組,初期配屬車輛28列/168輛。初期采用單一交路,近、遠期采用大小交路套跑的運行方式,高 峰小時發車對數分別為12對、20對和26對。
            地鐵2號線建設工程計劃于2012年12月底開工,2017年6月底全線建成投入正式運行,全線施工總工期54個月。預計2013年2月,2號線將進入全面實施建設階段。到2015年5月,2號線全線的車站土建工程將全部完成 ,2015年11月實現“隧通”到2016年5月,2號線全線的車站土建工程將全部完成。2016年3月全線鋪軌完成;2016年4月底完成全線設備安裝和裝修工作;2017年2月底完成系統設備聯動調試并開始試運行;2017年6 月30日全線正式通車試運營。
            柔性防水套管結構是外部焊接止水翼環,內部設有密封墊,法蘭內絲連接,根據管道安裝的實際情況設計訂制,用于墻體兩面都需要做防水,建議您使用柔性防水套管。比如潛水式水泵給排水系統管道墻體兩端都 要給予防水處理,或者水池穿墻管道位置,都要加裝柔性防水套管,防止結構滲水。剛性防水套管是只在套管外壁焊接防水翼環。根據設計院下發結構工程圖紙,提前將防水套管預埋于混凝土墻內,如果僅僅是考 慮管道的穿墻,而不考慮穿墻后,墻體兩面的防水性能以及管道的位移變形,多用于地下室,樓層穿墻管道。柔性防水套管的作用是預埋在有地震設防要求的水池或建筑物的墻體內,為以后穿管道,承受管道振動 、管道變形做好防護功能。柔性防水套管外部焊接止水翼環,內部設有密封墊,防水套管是根據管道安裝的實際情況設計訂制,用于墻體兩面都。
            我們國茂一心為客戶,一心為客戶的利益而努力。我們的產品在消費者市場多年來一直被客戶好評,主要是因為我們的產品的質量好,價格合理,技術可靠。多年來,我們一路走來,非常感謝每一位對我們信賴的 客戶,我們非常感動。我們也會一如既往的做好每一件產品,讓每一位客戶滿意。





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            標題:橡膠軟接頭損壞的大致原因
            簡介:橡膠軟接頭做為軟管安裝在管道中的唯一承壓體,不僅要在各方面接受嚴格的考驗,也要作為保護裝置對波紋管進行保護,通常在了解現場管道中具體壓力范圍后,就要針對這點進行制作,選擇一層或者多層數不銹鋼絲進行編織。一般橡膠接頭的工作壓力分為5等級:0.25、0.6、1.0、1.6、2.5Mpa1.橡膠接頭損壞解析,橡膠接頭在運行一段時間后,內部磨損及腐蝕后,整個接頭的耐壓能力降低,介質與不銹鋼絲接觸,其中的氯離子會對不銹鋼產生嚴重腐蝕,腐蝕導致外部不銹鋼纏繞層削弱,管道壓力達到一定程度后,泄露事故就這樣發生了2.橡膠接頭的外部,經過玩去扭轉,是金屬纏繞不銹鋼凸顯成毛刺。不僅在人員維護時留有很大遺患,嚴重時...... [詳細]
             
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